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一般來(lái)說(shuō)，油封即指的是骨架油封，骨架油封是起到傳動(dòng)系統(tǒng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏，對(duì)減速機(jī)來(lái)說(shuō)就是起到轉(zhuǎn)動(dòng)軸處密封減速機(jī)齒輪油及防塵的作用。 骨架油封的彈簧脫落、生銹以及唇口橡膠的受損、老化都會(huì)造成密封不嚴(yán)，同時(shí)減速機(jī)上油封安裝槽處銹蝕嚴(yán)重或軸身有毛邊、溝壑等缺陷在高速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，也會(huì)造成骨架油封的磨損，影響密封效果。 除以上油封損傷密封不良會(huì)造成齒輪油在油封處滲漏外，齒輪油的加注量過(guò)多也會(huì)造成油封處滲油。如果減速機(jī)內(nèi)的注油量多于要求油量時(shí)，油箱內(nèi)的油就會(huì)被齒輪等回轉(zhuǎn)件劇烈地?cái)嚢瑁節(jié)櫥驮谙潴w內(nèi)四處飛濺，就會(huì)使大量的潤(rùn)滑油堆積在軸封，同時(shí)當(dāng)齒輪   更多>

硬齒面減速機(jī)多用于輕紡機(jī)械加工行業(yè)。近年來(lái)冶金企業(yè)也逐步采用,在原料皮帶輸送工藝中采用較多，而作為軋鋼設(shè)備中軋機(jī)列的主減速機(jī)使用還沒(méi)有廣泛推廣開(kāi)來(lái)。 減速機(jī)的承載能力除受機(jī)械強(qiáng)度功率和熱平衡許用功率兩方面的限制外 ,還須特別注意軋機(jī)運(yùn)行的惡劣環(huán)境。   更多>

減速機(jī)主要應(yīng)用于大動(dòng)力傳輸工作，如煉鐵廠轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)裝置，札鋼車間軋機(jī)傳動(dòng)裝置等。在這些大功率傳動(dòng)裝置中一個(gè)不可忽視的問(wèn)題就是機(jī)械的振動(dòng)。振動(dòng)是常生產(chǎn)和生活中常見(jiàn)的一種現(xiàn)象。   更多>

齒輪、軸、軸承的組合設(shè)計(jì)和箱體結(jié)構(gòu)、剛度及硬度的設(shè)計(jì)對(duì)減速機(jī)的正常運(yùn)行有很大影響，除此之外減速機(jī)的正常工作還應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面：能加油、能排油、能檢查油面高度以及箱蓋與箱座能精確定位等。   更多>

減速機(jī)是釜用攪拌器的重要組成部分，齒輪是減速機(jī)的心臟，在減速機(jī)的使用過(guò)程中，齒輪損壞是減速機(jī)失效的主要原因之一，齒輪損壞故障形式有：齒面點(diǎn)蝕、齒輪折斷、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性流動(dòng)等。   更多>